Par : JIMMYDEAN
Une fois de plus un constat s’impose, pour être un vrai VE, il faut que le véhicule soit un VE au moment de sa conception.
View ArticlePar : Frederic.E
Solomuka toujours pessimiste ;) mais c’est vrai que ça va être difficile face à la i3… ok je sors ;)
View ArticlePar : moxia
Pas forcément Jimmy, mais par contre que si le véhicule n’est pas construit pour un VE au moins que le tarif le rendre compétitif car là la Focus est une VT déguisé en VE et au prix de l’i3 quasiment…...
View ArticlePar : JIMMYDEAN
Le gros problème du VT qui par magie passe au VE…c’est la batterie. La Fluence en est un exemple, c’est une très bonne voiture, avec un coffre de petite citadine et une tenue de route pas toujours au...
View ArticlePar : DUVIAR
Trop chère aucun intérêt, ce véhicule n’apporte rien. Bon, cela augmente tout de même l’offre en VE mais à quel prix, au moins Ford ne la distribue pas dans toutes les concessions mais seulement dans...
View ArticlePar : Guillaume D.
Aucun intérêt à cause du coffre (forme, volume) déplorable… Je ne comprends d’autant ce coffre amputé que Volkswagen l’a préservé, semble-t-il, sur les e-up! et e-Golf!
View ArticlePar : JIMMYDEAN
A verifier…En effet comment tenir une batterie de cette taille autrement que dans le coffre si la voiture n’est pas prévue pour la recevoir sous le plancher ?
View ArticlePar : aurel91
Avec une telle différence de prix, si la focus se vend mieux que la Leaf, je mange mon chapeau.
View ArticlePar : Yoann NUSSBAUMER
Sauf erreur de ma part, la plateforme VW a été conçue dès le départ pour accueillir différents types de motorisations, dont l’hybride et l’hybride rechargeable avec un emplacement sous le plancher. Une...
View ArticlePar : simomax
Elle plaira plus aux adeptes des autos au style classique, le LEAF est « spéciale » quand même niveau design, une leaf au design proche d’une ZOé cartonnerait bien plus que la leaf actuelle. Le...
View ArticlePar : Guillaume PORCHER
C’est quoi l’intérêt de rouler en Focus Electric qd pour le même prix, on peut rouler en i3???!! :pp
View ArticlePar : solomuka
C’est pô vrai! J’étais plus optimiste pour la Zoe… Bah « je m’ai trompé » :D
View ArticlePar : cosmicseb
euh… et c’est quoi l’intérêt de rouler en i3 quand on peut avoir 2 ZOE pour ce prix la? :p —> ok, je sors
View ArticlePar : cosmicseb
Bon, ben… Ford a prouvé qu’ils savaient faire un VE déguisé, c’est bien… maintenant qu’ils s’attellent à faire un VRAI VE. Je ne doute pas des qualités de ce véhicule, et comme je dis toujours, un VE...
View ArticlePar : byrazor
Quand je l’avais vue à Francfort, j’étais deja sceptique. Le véhicule d’expo équipé d’une vitre plexi laissait apparaître une vue un peu risible de l’adaptation électrique de ce « VE » digne d’un...
View ArticlePar : triphase
Elle offre 5 places? Donc autant qu’une Leaf et une de plus qu’une i3 qui ne fait pas mieux qu’une Czéro …. Faut que je sorte aussi? :-))) Pour les gens surfriqués qui apprécient la marque Ford (j’ai...
View ArticlePar : moxia
Attendons de voir en conditions réelles, mais il est vrai qu’à ce niveau de tarifs là je ne donne pas cher de sa peau..
View ArticlePar : JIMMYDEAN
Bah ce sera un argument de plus pour signaler qu’une fois de plus le marché du VE n’est pas encore là, mais que d’ici 10 ou 15 ans il sera peut être intéressant de « pousser » vers le VE.
View ArticlePar : Belprius
Mettons des véhicules diesel avec le réservoir placer dans le coffre de façon à en utiliser la moitié et vendons les a 40000 €, comme ça on aura l’occasion de dire ça ne se vend pas, y a pas de marché....
View ArticlePar : EV1FAN
Jolie mais trop chère, beaucoup trop chère! Avec 5K€ en moins minimum elle pourrait se « vendre »…
View ArticlePar : Belprius
En sens inverse, je me demande quelles seraient les performances d’une Leaf transformée en diesel. Un réservoir diesel sur le toit et le moteur dans le coffre. Tenue de route nettement moins bonne,...
View ArticlePar : triphase
Eh bien la IMIEV (alias Ion/Czéro) a été dès le départ conçue par Mitsu pour une motorisation essence ou électrique (vendue au Japon sous l’appellation « i » avec un petit moteur essence sur l’essieu...
View ArticlePar : Ryssen
Vous seriez constructeur, vous proposeriez quoi pour maximiser vos ventes ? – VH minimal / / – VH medium / / Renault utilitaire – VH fort / 20-40KE / Toyota, autres, pas renault – VH fort + PLUGIN /...
View ArticlePar : alainl007
Bonjour, Réponse : – Ajouter l’option choix de batterie 30 et 37Kwh!!!!! – VE 250km haut gamme / 25-35KE / Tesla modèle E 2017 Bonne route en VE.
View ArticlePar : pépélemoko
Très chère à l’achat et puis …. encore une batterie aux environs de 24 kw alors que la minus autolib bluecar dispose de 30 kw ! Quoi qu’c’est qu’çà ?
View ArticlePar : solomuka
Je lui prédis un flop. Seul BMW peut prétendre à un tel tarif pour que ça marche. Elle n’a rien de plus qu’une Leaf à part une poignée de chevaux supplémentaires., mais une répartition des masses qui...
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